Apasionante es la historia que hay tras el desarrollo la los aviones a reacción o jets. En general, se trata de hechos bastante estudiados y repetidos, por lo que existe acuerdo general en que el primer avión a reacción voló en 1939. Ciertamente, el alemán Heinkel He 178 voló por entonces, aunque en Gran Bretaña el ingeniero Frank Whittle ya llevaba años dando forma a un ingenio similar, si bien no pudo adelantarse a los alemanes por falta de recursos. Claro, hablo de turborreactores, así que la historia de los jets comienza ahí… ¿o no? Como en toda cronología, suelen existir flecos.
Mucho tiempo antes, en 1910, voló un aparato extraño que podría considerarse el primer jet de la historia, aunque no estaba animado por un turborreactor. El vuelo no fue muy exitoso, de hecho, terminó de forma accidentada su única aventura, pero no por ello merece ser olvidado. Ideado por el ingeniero rumano Henri Coandă, se trataba de un termorreactor, algo así como un híbrido extraño, sin hélice, que portaba un motor convencional de explosión, con cuatro cilindros en línea, refrigerado por agua que accionaba un compresor de aire. El flujo de aire comprimido pasaba posteriormente a dos cámaras de combustión, donde se quemaba combustible, generándose así gases de escape con alta presión. La idea es ingeniosa y, para sorpresa de quienes contemplaron el único vuelo del aparato, tremendamente efectiva, tanto que el accidente se produjo por un exceso de potencia, que sorprendió al piloto, el propio Coandă, y sobrepasó las capacidades de la estructura del fuselaje, haciendo que se elevara durante lo que, se suponía, no iba a ser más que una sencilla prueba de propulsión. Sea como fuere, debiera concederse a este avión un espacio entre los primeros reactores de la historia, aunque no tuviera mucha suerte ni su creador continuara desarrollando la idea.
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Quiero agradecer a Franciso que me refrescara la memoria acerca de este intrigante “cacharro” hace unos días. 
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11 Comentarios
No tenia ni idea de un aparato así en época tan temprana, tremendo.
Saludos
1910 ¿El primer avión a reacción de la historia?
[c+p] "Existe acuerdo general en que el primer avión a reacción voló en 1939. Ciertamente, el alemán Heinkel He 178 voló por entonces, aunque en Gran Bretaña el ingeniero Frank Whittle ya llevaba años dando forma a un ingenio similar, si bi…
Me has dejado descolocado. Ahora me toca a mí
Exapamicrón Arthur Paul Pedrick, hacker de la oficina de patentes
Gracias por esta informació, y sacarlo del baúl del olvido. Muchos de estos pioneros, pasan desapercibidos en la historia de la Ciencia. Lástima de este ingeniero rumano no hubiera seguido con sus investigaciones, supongo que por falta de recursos, como siempre. Ya que se hubiera adelantado la tecnología aeronáutica, al menos en tres decadas. Verdaderamente creo que debería estar más reconocido.
Pues si, un adelantado a su tiempo. Es una lástima cuando un inventor descubre un algo demasiado pronto y se queda en el olvido de la historia hasta que el mundo está preparado y es cuando se redescubre.
En el artículo se debería hacer al menos mención a Virgilio Leret, inventor del mototurbocompresor de reacción continua, el primer motor a reacción español. Creo que sería un buen homenaje
#Palomeke: Muchas gracias por la observación, queda anotado para un próximo artículo.
pues si señor! – en *39 europa era en plena carrera tecnologica,teniendo en cuenta que la guerra (II) tocaba a las puertas, y eso hizo a los inginieros a sacar a la luz los mas atrevidos proiectos, con fines belicos
mejor dicho , YO, su paisano) es reconocido en rumania – como el inventor, solo que, los paises pequeños tienen menos eco, en el mundo.
henri coanda (mi paisano…………
[...] 1910 el rumano Henri Coandă llevó a la práctica el que es considerado el primer Jet de la historia. Puede que sirviera de inspiración a Lippisch para crear su Pato, Ente en alemán, el primer [...]
hoa aigos son gatos no gatos todo bien estamos aca en barracas sisis chau salames
hola amigas como estan jaja chausss :p