Tras el mal trago que para el programa de exploración lunar de los Estados Unidos supuso el Apolo XIII, donde sus tres tripulantes a punto estuvieron de perecer, la mision Apolo XIV discurrió por caminos normales, teniendo en cuenta que salir disparado hacia la Luna impulsado por un monstruo como el Saturno V y toda la serie de maniobras posteriores, desde la extracción del módulo lunar de su bodega hasta la inserción en órbita lunar nada tenían de normal.
Caminar sobre la superficie de nuestro satélite natural no permitía abarcar mucho terreno para explorar, así que los ingenieros de la NASA idearon un curioso vehículo capaz de recorrer distancias nada desdeñables en terreno lunar. Así nació el conocido como Lunar Roving Vehicle, LRV o Lunar Rover. Salvando grandes distancias, el LRV tripulado norteamericano tuvo su “equivalente” soviético en los curiosos Lunokhod, unos cascarones robóticos controlados desde la Tierra.
El Lunokhod 1 llegó a su destino a bordo de la nave Lunik 17 y se convirtió en el primer vehículo radiocontrolado humano en poner sus ruedas sobre la superficie de otro mundo. Sucedió esto en 1970, cuando los estadounidenses ya habían puesto el pie en la Luna y los soviéticos todavía estaban soñando con que sus gigantescos N1 pudieran subir allá arriba a un ruso, aunque ya se estaban dando cuenta de que las cosas no iban por buen camino. Aunque terminaron por desistir de su aventura humana en la Luna, los soviéticos lograron interesantes éxitos con sus robots teledirigidos. Los Lunokhod eran, y siguen siendo porque en la Luna quedaron, una especie de pequeño laboratorio móvil que, tras descender por una rampa metálica de su nave nodriza, podían recorrer la superficie lunar alimentados por sus baterías químicas recargadas por paneles solares. Durante la noche lunar entraban en hibernación, pero mantenían sus sistemas en espera alimentados por un sistema de energía radiactiva de polonio-210. En el 73, llegó un compañero para el primer robot, en este caso el Lunokhod 2, a bordo del Lunik 21, con bastantes mejoras técnicas. Ambos tomaron una gran colección de imágenes de la superficie lunar, realizaron mediciones por medio de sensores, como el registro del campo magnético lunar o la luminosidad ambiental, y sirvieron de plataformas reflectantes para emisiones láser desde la Tierra.
Puede decirse sin dudar que los Lunokhod fueron un completo éxito que, aunque publicitariamente no eran tan impresionantes como el poner hombres en la Luna, no pueden considerarse una hazaña menor. El Lunokhod 1, con sus ocho ruedas metálicas y sus 756 kilos de peso -su perfeccionado hermano pesaba más de 800 kilos-, logró explorar nuestro satélite durante casi un año, realizando cientos de mediciones y tomando miles de imágenes. Recorrió más de diez kilómetros en el Mare Imbrium, una minucia comparados con los casi cuarenta que logró hacer el segundo modelo en el cráter Le Monnier durante cuatro meses.
Prácticamente coincidiendo en el tiempo, los estadounidenses desarrollaron sus tres últimas misiones tripuladas lunares, las Apolo XV, XVI y XVII. A bordo del módulo de alunizaje, LEM, iban empaquedados los curiosos todoterreno LRV, capaces de recorrer la superficie lunar con autonomía superior a tres días terrestres, construídos por la Boeing y Delco Electronics, propiedad de General Motors. Con más de tres metros de longitud, una vez montados y desplegados, cuatro ruedas de tramado metálico, estructura de aluminio, dos asientos, sistema de control y navegación, alimentación por baterías y equipo científico… vamos, todo un confortable todoterreno preparado para soportar las duras condiciones lunares. No es que pudiera irse a mucha velocidad con aquellos vehículos, su límite estaba en los catorce kilómetros por hora, pero tampoco hacía falta mucho más pues, por seguridad, no se permitía a las tripulaciones alejarse más de 9,6 kilómetros del LEM, distancia máxima de seguridad que podía recorrerse a pie si el LRV se estropeaba. Equipados con todo tipo de aparatos electrónicos, desde sensores, cámaras y antenas a máquinas perforadoras, los dos astronautas tripulantes contaban en el LRV con todo lo necesario para continuar con su exploración de manera autónoma sin necesidad de recurrir al LEM hasta el regreso de su “paseo”.
Más información:
Soviet Moon Images
Lunar Rover Operations Handbook (PDF 38Mb)
En esta misma categoría:
48 Comentarios
El otro día recordé un documental que ví sobre transplantes de cabezas en monos, y me había puesto a mirar en la web, y que cosas, he llegado a esta página.
Habla de cosas que no sabía, y habitualmente no me suelo fiar mucho de lo que leo por inet, pero al leer información que sí conozco, como los experimentos psicológicos de obediencia por ejemplo, pues me ha hecho llegar a la conclusión de que lo que se expone en esta web tiene cierto “rigor” informativo, y sinceramente, me ha gustado leer esas cosas que no se conocen…
He disfrutado de leer esta página, ya me iré pasando…
Está muy lograda.
Un saludo
No, no, no. De rigor informativo nada, amigo sin nombre. ¿Es que acaso te crees todas esas chorradas de
que el hombre llegó a la luna? Todo eso es una gran mentira de los americanos: la NASA no estaba tecnológicamente capacitada para llegar a la Luna en ese momento, pero la tensión producida con los soviéticos a causa de la Guerra Fría los forzó a mentir.
En fin, paz, amor y buen karma para todos.
@ Homeopathy Rules!, tu si que te crees chorradas y sigues en la luna. Lee:
http://www.alpoma.net/tecob/?p=571
Que no, que no. Cómo iban los soviéticos a descubrir el pastel si ellos también estaban mintiendo: sus supuestos vehículos lunares nunca fueron más allá de los estudios de grabación.
En realidad lo que se hubo en los años 60 fué no una carrera espacial sino una carrera de mentiras y conspiraciones. Ganaron los americanos, claro.
Hay que ver el siguiente documental con la mente abierta: http://www.moonmovie.com/moonmovie/
Ángel déjalo es un troll.
Jod… Como esta el patio. O no llegaron a la Luna y todo es un montaje… O si que llegaron, pero lo hicieron para investigar extrañas y antiguas construcciones de origen extraterrestre.
Bueno, al menos nos queda el triste consuelo de que estos mamarrachólogos no pueden defender al mismo tiempo dos afirmaciones que se contradicen.
Amigo Joan, si algo caracteriza a los mamarrachologos es que pueden defender al mismo tiempo un numero infinito de proposiciones (o mamarrachadas) contradictorias. Lo he visto muchas veces.
!Hey! Eso de investigar antiguas construcciones extraterrestres no lo conocía. Puedes darme alguna referencia (seria, por favor). A ver si va a ser que tenga que cambiar mis convicciones.
Uy, al menos el presunto troll es entretenido. Digo presunto por si acaso.
Mmm la entrada muy interesante. Me acordé justo al leerla de esto otro, que bue… quizás le guste a Alpoma.
Corsaria, el enlace me da error…
Uys! que raro déjame que revise… vaya cierto, no funciona. Estará trasteando con el WP. Mmmm a ver… como lo arreglamos… [...] Aquí lo tienes en la caché de Google. Y si por un casual no funcionase… el post en cuestión hablaba de esto.
Interesante…
Gracias Corsaria.
Un tema. En la luna no hay noche, por lo que el tema de los paneles solares durante la noche lunar… mmmm
¿Que no hay noche? La Luna, como cualquier cuerpo celeste, rota, esto es, gira sobre sí misma con período de 27 días 7 horas y 43,7 minutos. Así que tiene noche y día, otra cosa es que, por razones de coincidencia de este período de rotación y el de traslación en torno a la Tierra, sólo veamos una de sus “caras”.
El hombre no ha llegado jamás a la Luna. Esa es mi opinión.
la verdad, deberian postear algo sobre los robots que estan en marte, esos si son buenos no. hace poco no fue que se perdio uno en una tormenta de arena y que con su sistema de inteligencia artificial logro salir, ileso
perdon por el comentario ……jiji…
perdon
kien piso primero la luna? :S
la luna es hueca y contiene un laboratorio en su interior, es una base para naves extraterrestres. los norteamericanos nunca fueron a la luna, recien ahora estan aprendiendo a dar una vueltita alrededor de la tierra con los transbordadores que explotan cada dos por tres, hay que ser demasiado estupido para creer que esa gente llego a alguna parte.
Tú si que sabes Silvia, está perfectamente documentado que la Luna está habatada por los lunis (obvio) cuya fuente de energía es la bosta de búfalo. Lo dice mi vecina que o vió en algo que se llama internés o algo así
La verdad, gente grande cuestionando aún que se haya llegado a la Luna!!! Qué pena no tener más sentido comercial para poder vivir yo también de las teorías conspiranoicas poner un alibrería y vender estupideces, pirámides, gemas y toda esa música presuntamente celta (como si los celtas hubiesen sido ángeles…eran temibles!!!)
creo que todo lo que hicieron fue una farza y que es sucio pensar como hasta ahora la gente cree que el hombre toco o piso la luna me encantaria discutir con quien encerrado en pensar que los americanos tocaron la luna ahunque se que hay robot que lo han hecho
lo que yo pienso es que todos nosotros somos bacterias infinitamente pequeñas y “Dios”, o lo que sea, nos mira desde la luna viendo esas pulgas alegres saltitando en el fondo de la placa de petri. vamos, para no perder la vida con tonterias.
bien,vivan los astronautas
yo creo q quedo bastante demostrado q hay kien llego a la luna,lo penoso esque primero experimentaran con pobre perrito!
SI NO LES GUSTA LA PAGINA ……..PORQUE SIGUEN AQUI? jaja
¿Por qué nunca se volvió a ir a la Luna pasados los 60s y 70s?
Por una simple razón: no era práctico. Poner un ser humano en la Luna no era una búsqueda científica ni mucho menos algo útil, todo lo contrario, era simplemente una demostración de poder durante la Guerra Fría, un acto simbólico. Una vez alcanzado esto ya no tenía más sentido enviar seres humanos ya que las misiones podían ser completadas perfectamente y a una fracción del costo utilizando sondas y robots.
De todas maneras, ahora que se piensa volver a la Luna e ir a Marte se utilizará la misma tecnología, pero mejoradas y modernizadas, de las Misiones Apolo. El programa se llama Back To The Moon y aprovecha la tecnología probada y útil de las Misiones Apolo. ¿Existe alguna evidencia tangible de la llegada?
Sí, absolutamente. Las misiones Apolo 11, 14 y 15 instalaron en la Luna distintos conjuntos de retroflectores, complejos “espejos” utilizados para rebotar rayos lásers desde tierra los cuales sirven para infinidad de experimentos, entre ellos el haber descubierto que la luna se aleja de la tierra muy muy lentamente… esto se sabe porque conociendo la veloccidadde la luz que es finita, se lanza un rayo a la luna donde están situados dichos espejos, y de manera muy sencilla simplemente se trata de que cada año se alcula lo que tarda en regresar ese rayo rebotado en uno de los espejos de la luna… 300.000 Km/seg es la veloccidad de la luz, se lanza y tarda en rebotar, X tiempo….. al año siguiente, lo mismo, pero el tiepo en rebotar es quizás una milésima más…. la luna se aleja…. Esto no es más que una prueba de que ese artefacto situado en la luna sirve para experiemntos desde aquí en la tierra, con lo cual, SI, se ha ido a la luna.
Dada la complejidad en la calibración e instalación de éstos “espejos” su colocación era imposible para robots de la época, por lo que habilidad y pericia humana eran necesarias. Durante las misiones Lunokhod 1 y Lunokhod 2 los soviéticos intentaron instalar retroflectores utilizando robots, sin embargo la tarea resultó ser imposible de ser realizada por máquinas y los “espejos” terminaron siendo mucho menos precisos y útiles que los instalados manualmente por la NASA -de hecho el Lunokhod 1 directamente quedó perdido-.Más importante aun, la Misión Apolo 12 trajo a Tierra fragmentos de la accidentada sonda Surveyor 3, de los cuales varias investigaciones internacionales entre ellas de la Agencia Espacial Japonesa y de la Agencia Espacial Europea confirmaron como verdaderos y haber estado expuestos a condiciones lunares.
¿Alguna fuente independiente confirmó las Misiones Apolo?Cientos de radio-operadores y astrónomos lograron rastrear las misiones y seguir su fuente hasta la Luna, de hecho hasta se observaron los restos de los módulos lunares en la superficie del satélite y más importante aun el jefe del Programa Espacial Soviético felicitó en privado al jefe de la NASA tras que una de las Misiones Luna de la Unión Soviética captara los restos del Módulo Lunar en el Mar de la Tranquilidad. Por otra parte gracias al jefe de ingenieros de la Agencia Espacial Soviética Vasali Mishin y su libro “The Moon Programme That Faltered” sabemos que la URSS utilizó la última tecnología de inteligencia militar para rastrear al Apolo 11 e interceptar sus comunicaciones, y que tras confirmar el éxito del alunizaje del Apolo 11 el Programa Lunar Soviético se derrumbó por completo.
Algunas de las confirmaciones más importantes: -
Heinz Kaminski encargado del observatorio Bochum confirmó la veracidad del alunizaje del Apolo 11 utilizando la Honeysuckle Creek Tracking Station. El investigador astronómico Paul Maley, experto en cápsulas y reentradas en órbita, logró identificar gracias a extensas observaciones los restos de los módulos de la Misiones Apolo 12 y 13 (ésta última al reingresar en la atm terrestre tras el accidente). El Apolo 11 también fue rastreado por el poderoso telescopio del observatorio Jodrell Bank en Gran Bretaña. Pero yo vi un documental donde mostraban “pruebas”!!Esos documentales como el de la FOX y “What really happened on the Moon” no son más que circo amarillista y las “pruebas” presentadas ya fueron refutadas por científicos e ingenieros de todo el mundo. Para darse una idea del nivel de ignorancia de los productores de éstos “documentales” podemos observar la falta de investigación y de conocimientos con la que desarrollaron sus “argumentos”. Por ejemplo una de las “pruebas” principales que intentaba apoyar la conspiración del montaje era que “las huellas del rover lunar dan giros de casi 90º” (SIC)… si se hubieran preocupado por leer el manual técnico del rover lunar antes de filmar esa payasada hubieran sabido que el rover tenía un sistema de tracción horizontal para facilitarle la maniobrabilidad en un espacio reducido a los astronautas . Otro monumental error que señala la ignorancia y la falta de documentación de estos “productores” fue el señalar que la bandera estadounidense estaba “muy recta para ser natural”, claro! nunca se preocuparon en investigar y ver que el mástil tenía un soporte metálico perpendicular justamente para mantener la bandera recta. En definitiva, que para criticar, mejor hay que saber primero de lo que se habla, porque la ignorancia, es el mejor abono para los malos entendidos.
en cuanto alo que vi por los post de allá arriba sobre la noche lunar diré que la luna le da la vuelta a la tierra en 28 dias así que 14,5 de ellos la cara que siempre vemos esta del lado del sol (cuarto creciente luna llena cuarto menguante) y luna nueva ( las noches que no hay luna) esta es la noche lunar que dura 14.5 dias tambien la sonda rusa lunahod 1 trabajó durante 5 dias lunares (90 dias terrestres) y en la ultima nooche lunar se congeló y se jodio pal carajo.
Como es posible que la gente crea que estos americanos hace 40 años pudieron enviar tres hombres a la luna ? Por si nadie lo sabe la fuerza de escape de este planeta es de 40000km por hora, y la nave ser impulsada con combustible solido de reaccion por la falta de aire , lo que significa que su poder no es maniobrable , es decir que cuando enciende pasan unos minutos y se acaba, razon por la que el chalanger para salir al espacio , perdon , para orbitar la tierra , necesita dos inmensos tanques de combustible 10 veces mas grande que toda la nave madre .
Si la fuerza dse escape es de 40000 la velocida para llegar a la luna sera la misma y segun einsten se necesita la misma fuerza de empuje para frenar la nave en el espacio , cosa imposible de realizar sin los tanques de combustible .
Esto que digo se demuestra con ver que la nave challanger o columbia se incendian al reingresar a la atmosfera por la simple razon que no pueden frenar la velocidad de escape , por eso dan vueltas alrededor de la tierra para aminorar el espejo de ingreso .
Ninguna maquina creada por el ser humano podra salir del planeta y volver con esta tecnologia , y sino porque razon el columbia no va a la luna y vuelve?
Si en la luna no hay aire como hicieron para poner el motor en marcha desde adentro de esa chatarra ?
Como lograron con esa chatarra lograr velocidad de 10000 km por hora ( velocidad de escape de la luna) y para colmo sin tanques de combustible?
Como hicieron para alcanzar y acoplarse a la nave que orbitaba la luna?
Segun dijo Aldrin cuando estaba alunizando tuvo que tomar los comando por que la computadora se equivoco y le quedaban 1 minuto de combustible , digo yo , nos toman de tarados ? si se quedo sin combustible para alunizar de donde sacaron para despegar?
Saben que ? estos yankis no tienen ni la bomba atomica , todo el circo de hiroshima y nagazaki es tambien una peliocula que le inventaron al mundo para adueñarse del planeta , gracias a nuestra ignorancia .
Sigo con el tema de la luna , Soy paracaidista y tengo mas de 1500 saltos , y les aseguro que ningun paracaidas puede soportar tenmperauras superiores a los 150 grados , se queman , y no alviden que la apolo si es que entro del espacio ( sino la tiraron del mismo elicoptero que las rescato del agua) edeberia haber ingresado a la atmosfera amas de 30000 km por hora velocidad suficiente para llevar la temperatura a miles de grados en el momento que hace contacto con la atmosfera , por que por lo que se señores los paracaidas solo funcionan con aire , razon por la que deberien haber abierto cuando la cajita con los tres astronautas estaba casi al rojo
Despegue del Apolo 11
El 18 de junio, tres semanas antes del lanzamiento, comienza la carga de queroseno tipo RP-1 en la primera etapa del Saturno V, un trabajo que termina seis días después. El 15 de julio, ocho horas antes de la hora prevista para el lanzamiento y para evitar pérdidas por evaporación, se procede al bombeo de oxígeno líquido (LOX) e hidrógeno líquido (LH2) en los tanques de las tres etapas del cohete. Estos últimos propelentes, son almacenados a altas presiones y a bajas temperaturas, por lo que se los denomina genéricamente criogénicos
Los cohetes Saturno V, constaban de varias fases que se iban desprendiendo de la nave una vez consumían su combustible. Esto es lo que ocurrió durante el despegue del Apolo 11:
Cuando los cinco motores F-1 de la primera etapa se encienden, los sistemas de refrigeración se encargan de arrojar varias toneladas de agua sobre la estructura metálica del cohete para protegerla del calor. Con la enorme vibración, se desprende la escarcha que recubre el cohete, por efecto de las bajísimas temperaturas a las que se mantienen los propergoles dentro de los tanques.
Cuando el Saturno V alcanza el 95% de su empuje total, los cuatro ganchos que retienen el cohete saltan hacia atrás; con una ligera sacudida el cohete se despega de la plataforma y comienza a elevarse, mientras los cinco últimos brazos de la plataforma se desplazan hacia un lado para no entorpecer el lanzamiento del cohete. Para entonces los motores F-1 ya consumen quince toneladas de combustible por segundo.
A las 10:32 de la mañana en Cabo Kennedy el Saturno V abandona la rampa de lanzamiento.
Ciento sesenta segundos después, los motores de cebado de la segunda etapa se ponen en marcha ya que los cinco potentes F-1 de la primera etapa han agotado su combustible y se desprende del cohete, iniciándose la segunda etapa que consta de cinco motores J-2, cuya tarea es que el Saturno V sigua ganando altura cada vez a mayor velocidad.
También se produjo la separación de la torre de escape de emergencia situada junto con la cubierta protectora del módulo de mando, ya que el Saturno V no presentaba problemas técnicos y podía continuar con su salida del campo gravitacional terrestre.
Nueve minutos después del lanzamiento, los cinco motores J-2 de la segunda etapa se encuentran separándose del resto de la nave. Después las turbo bombas de la tercera etapa envían combustible a su único motor, el mecanismo de ignición se dispara y el cohete vuelve a acelerar. Doscientos segundos después el motor se apaga y los astronautas comienzan a notar la ausencia de gravedad; el Apolo 11 está en órbita.
El módulo de mando y el módulo lunar permanecen unidos todavía a la tercera etapa denominada S-IV B. Según las normas de las misiones lunares, las naves Apolo deben de permanecer tres horas en una órbita llamada órbita de aparcamiento a 215 km de altura. La tripulación emplea este tiempo en estibar los equipos, calibrar instrumentos y seguir las lecturas de navegación para comprobar que la trayectoria que siguen es la correcta.
Una vez que el Apolo 11 completa la segunda órbita a la Tierra y los astronautas terminan de realizar sus tareas, Houston da la orden para poner rumbo a la Luna. Después de orientarse de forma precisa, la tercera etapa pone en marcha su motor con las sesenta toneladas de combustible que aún permanecen en los tanques.El cohete acelera gradualmente hasta alcanzar los 45.000 km/h esta maniobra recibe el nombre inyección trans-lunar, y por su dificultad es el segundo punto crítico de la misión.
Cuando se agota el combustible de la tercera etapa, comienza otra parte crítica de la misión. El módulo lunar permanece oculto bajo un carenado troncocónico entre la tercera etapa y el módulo de servicio. Hay que iniciar la maniobra de transposición y colocar al LEM delante del módulo de mando. El carenado que protege al LEM se fragmenta en cuatro paneles usando pequeños detonadores explosivos similares a los que se usan para separar las sucesivas etapas agotadas. El LEM se separa del S-IV B y tras una complicada maniobra que ejecuta la tripulación utilizando los propulsores de posición quedan los dos vehículos ensamblados. Esta maniobra dura alrededor de una hora. Después se desprende la tercera etapa y se prosigue con la misión.
El Apolo 11 realizará durante tres días la supervisión de los aparatos de navegación, correcciones de medio rumbo y comprobaciones de los diversos instrumentos. Durante dos días, el Apolo 11 va perdiendo velocidad regularmente debido a la atracción de la Tierra y cuando llega a la gravisfera lunar, situada a las cinco sextas partes del recorrido entre la Tierra y la Luna, el vehículo, que avanza a una velocidad de 3.700 km/h comienza de nuevo a acelerar hasta los 9.000 km/h, impulsada por la gravedad lunar. El Apolo 11 se encamina a esta velocidad hacia la Luna en una trayectoria denominada trayectoria de regreso libre, la cual permite a la nave pasar orbitando por detrás de la Luna y volver a la Tierra sin que sea necesario efectuar un encendido de motor.
El cuarto punto crítico de la misión es la ejecución de una maniobra conocida como inserción en órbita lunar o LOI. La trayectoria de regreso libre es útil cuando hay problemas al efectuar la LOI. Esta maniobra se realiza en la cara oculta de la Luna cuando no hay comunicación posible con Houston y consiste en un encendido de motor para efectuar una frenada y colocarse así en órbita lunar.
Desde tres inyectores distintos, comienzan a fluir tres productos químicos distintos para mezclase en la cámara de combustión e iniciar el frenado denominado frenado hipergólico. Estos tres productos (hidracina, dimetilhidrazina y tetróxido de nitrógeno) se llaman hipergólicos por su tendencia a detonar siempre que se mezclan. A diferencia del combustible sólido, el combustible criogénico o el keroseno que necesitan una chispa o ignición para liberar la energía que almacenan sus enlaces moleculares, el combustible hipergólico obtiene su energía de una reacción catalítica de repulsión que tienen los productos entre sí. Este combustible es empleado por el Apolo 11 para todas sus maniobras una vez ha perdido la tercera etapa que utiliza combustible criogénico (LOX y LH2).
El motor funciona durante cuatro minutos y medio, y luego se apaga automáticamente. El comandante Neil Armstrong verifica en el panel de control del módulo de mando la lectura de Delta-v que se refiere al cambio de velocidad y observa que el frenado hipergólico ha situado al Apolo 11 a una velocidad correcta para abandonar la trayectoria de regreso libre y situarse en órbita lunar. También comprueba las lecturas del pericintio, esto es el máximo acercamiento a la superficie lunar y el apocintio que es el máximo alejamiento. Las lecturas indicaban que el Apolo 11 orbitaba la Luna con un pericintio de 110 km y un apocintio de 313 km. En un par de revoluciones ajustarán la órbita hasta convertirla en una circunferencia casi perfecta. Poco más de media hora después de desaparecer por el hemisferio oculto del satélite, las comunicaciones con Houston se restablecen y la tripulación confirma que el Apolo 11 se encuentra orbitando la Luna.
El comandante Neil Armstrong y el piloto del LEM Buzz Aldrin pasan del módulo de mando al LEM. Completada la decimotercera órbita lunar y cuando están en la cara oculta con las comunicaciones con Houston interrumpidas, Mike Collins, piloto del Columbia, acciona el mecanismo de desconexión y el Eagle comienza a separarse de su compañero de viaje. Con unos cuantos disparos de los propulsores de posición, el Columbia se retira, permitiendo al Eagle realizar la complicada maniobra de descenso hacia la superficie lunar. Esta maniobra comienza con un encendido de quince segundos con el motor trabajando al 10%, seguido de quince segundos más al 40%. Con este encendido consiguen abandonar la órbita de la Luna e iniciar una lenta caída hacia la superficie.
El LEM sigue ahora una trayectoria de Hohmann casi perfecta y en unos cuantos minutos llegan a la vertical del lugar previsto para el alunizaje. A quince kilómetros de la superficie, control de misión indica que todo está listo para la maniobra de descenso final o PDI, consistente en activar por segunda vez el motor del LEM.
Todos los sistemas funcionan con normalidad. Neil Armstrong dispara una corta ráfaga de impulsos con los propulsores de posición para realizar un proceso que se repite en todos los encendidos hipergólicos. Los propulsores de posición son accionados para empujar el combustible hipergólico al fondo del depósito y así eliminar burbujas o bolsas de aire en un proceso llamado merma. Tres segundos después el motor principal del LEM entra en ignición y este funciona al 10% durante veintiséis segundos mientras el sistema de control automático estabiliza correctamente la nave. Después el motor del LEM despliega toda su potencia.
El ordenador trabaja ahora según su programa 63 que es el modo totalmente automático. Siete minutos después de iniciada la secuencia de descenso y a una altura aproximada de seis kilómetros de la superficie, Neil Armstrong introduce en el ordenador el programa número 64. Con este programa, el empuje del motor desciende hasta un 57% y el LEM se sitúa en posición horizontal. El sitio exacto de alunizaje, se encuentra a menos de veinte kilómetros al Oeste. Aproximadamente en esos momentos, el oficial de guiado comunica al director de vuelo que el LEM viaja a más velocidad de la programada. Esto hecho podía causar el aborto del alunizaje pero el director de vuelo decide seguir con los procedimientos de alunizaje.
Debido a esto el LEM sobrepasa el lugar donde debería haber alunizado. Armstrong desconecta el programa 64 e introduce el 66. Este programa de control semiautomático controla el empuje del motor pero deja en manos de la tripulación el movimiento de traslación lateral del LEM. El comandante desliza el módulo lunar en horizontal por la superficie buscando un lugar adecuado para el alunizaje. El LEM pierde altura gradualmente. A diez metros de la superficie, una de las tres varillas sensoras que cuelgan de las patas del LEM, toca el suelo.
El Eagle recorre el último metro en una suave caída gracias a la débil gravedad lunar. El terreno ha resistido bien el peso del aparato y todos los sistemas funcionan.
En Houston son las 15:17 del 20 de julio de 1969. El Eagle está posado sobre la superficie del satélite. En el momento del contacto el motor de descenso posee menos de un 20% de combustible, alunizando a 38 m de un cráter de 24 m de diámetro y varios de profundidad
Al sur del Mare Tranquilitatis y a unos noventa kilómetros al este de dos cráteres casi gemelos denominados Ritter y Sabine, concretamente en las coordenadas 0º40′27″ Norte y 23º28′23″ Este; es donde se halla en estos momentos la base lunar, denominada Tranquillitatis Statio, consistente en el LEM y su tripulación. Realizadas las comprobaciones pertinentes, Armstrong solicita permiso para efectuar los preparativos de la primera actividad extravehicular o EVA. Houston lo autoriza.
La única posibilidad de peligro para la misión era la sonda automática Luna 15, que, lanzada el 13 de julio, había estado en órbita lunar de 100 por 129 km y 25º de inclinación y corría riesgo de interferir en la órbita del Apolo, que era de 112 por 314 km y posteriormente de 99,4 por 121 km y 78º de inclinación.
La misión de esta sonda era el alunizaje suave y recogida de muestras que luego enviaría de forma automática a la Tierra
instalan a pocos metros del LEM un sismómetro para conocer la actividad sísmica de la Luna y un retrorreflector de rayos láser para medir con precisión la distancia que hay hasta nuestro satélite.
Armstrong después del histórico paseoMientras esto sucede, Collins sigue en órbita en el módulo de mando y servicio con un ángulo muy rasante. Cada paso en órbita, de un horizonte a otro, sólo dura 6 minutos y medio pero desde semejante altura no es capaz de ver a sus compañeros. Cada dos horas ve como cambia la Luna y también observa como orbita debajo de su cápsula la sonda soviética Luna 15 en dos ocasiones.
La EVA dura más de 14 horas, durante las cuales los astronautas realizan importantes experimentos científicos: instalan un ALSEP con varios experimentos, una bandera norteamericana de 100 por 52 cm, dejan un disco con los mensajes y saludos de todas las naciones del mundo, las medallas recibidas de las familias de Yuri Gagarin y Vladímir Komarov, las insignias del Apolo en recuerdo de Virgil Grissom, Edward White y Roger Chaffee, fallecidos en el incendio de la nave Apolo 1, sellan con un tampón el primer ejemplar del nuevo sello de correos de 10 centavos y recogen 22 kg de rocas lunares.
Los aparatos que han llevado son: un reflector láser con más de 100 prismas de cristal destinado a efectuar mediciones desde nuestro planeta de la distancia Tierra-Luna, un sismómetro para registrar terremotos lunares y la caída de meteoritos, así como una pantalla de aluminio de 15 por 3 dm destinada a recoger partículas del viento solar.
El primero en regresar al módulo lunar es Aldrin, al que sigue Armstrong. Después los dos astronautas duermen durante 4:20 h,
Después de 13 horas el comandante se produce el despegue, el motor de la etapa de ascenso entra en ignición abandonando su sección inferior en la superficie, y se dirige hacia el Columbia
A las 19:34 del 21 de julio, el módulo de ascenso se eleva desde la Luna hacia su cita con C.S.M. Siete minutos después del despegue, el Eagle entra en órbita lunar a cien kilómetros de altura y a quinientos kilómetros del Columbia. Lentamente y utilizando los propulsores de posición, se van acercando ambos vehículos hasta que tres horas y media después vuelan en formación. El comandante efectúa la maniobra final con el Eagle y gira para encararse con el Columbia. Se acerca hasta que los garfios de atraque actúan y ambos módulos quedan acoplados. El módulo de ascenso es abandonado, cayendo sobre la superficie lunar.
El transbordo de las muestras y la desconexión de parte de los sistemas del módulo Eagle, ocupa a la tripulación durante dos horas, y cuando se sitúan en sus puestos, se preparan para abandonar al Eagle en la órbita de la luna. A las 6:35 del 22 de julio encienden los motores del módulo iniciando el regreso a la Tierra. Es la maniobra denominada inyección trans-tierra, que consiste en un encendido hipergólico de dos minutos y medio y que sitúa al Columbia en una trayectoria de caída hacia la Tierra que concluirá en sesenta horas.
Durante el viaje de regreso se realizan leves correcciones de rumbo.
Houston les informa de que hay posibilidades de temporal en la zona prevista para el amerizaje y redirigen al Apolo 11 a una zona con tiempo estable, concretamente a 1.500 km al sudoeste de las islas Hawai, donde serán recogidos en el Océano Pacífico por los tripulantes del portaaviones USS Hornet, un veterano de la Segunda Guerra Mundial, tras efectuar 30 órbitas a la Luna.
Los equipos de recuperación se preparan para recoger a la tripulación del Apolo 11. A unos kilómetros por encima, el módulo de mando con la tripulación en él, se ha separado del módulo de servicio y se preparan para la reentrada. En esta parte de la misión no hacen falta motores de frenado puesto que es el rozamiento el que se encarga de disminuir la velocidad de la cápsula desde los 40.000 km actuales a unos pocos cientos, de modo que puedan abrirse los paracaídas sin riesgo de rotura. Hay que tener en cuenta que la reentrada es un proceso en el que la inmensa energía cinética de la cápsula se disipa en forma de calor haciendo que esta alcance una elevadísima temperatura.
Por efecto de esta elevada temperatura, se forma una pantalla de aire ionizado que interrumpe totalmente las comunicaciones con la nave. Ésta se precipita como un meteoro sobre la atmósfera terrestre alcanzando temperaturas de 3000 °C.
Unos minutos después de la pérdida de comunicaciones, se reciben en Houston las primeras señales procedentes de la nave. A ocho kilómetros se abren los dos primeros paracaídas para estabilizar el descenso. A tres kilómetros, estos son reemplazados por tres paracaídas piloto y los tres paracaídas principales de veinticinco metros de diámetro. Por fin consiguen amerizar a las 18:50 del 24 de julio, exactamente 8 días, 3 horas, 18 minutos y 35 segundos después de que el Saturno V abandonó la rampa del Complejo 39
en 5000 millones de años la tierra será absorbida por el sol, lejos de casa inalterados por tan remotos acontecimientos, los Voyager, portadores de la memoria de un mundo ya extinto, continuarán navegando por el espacio…
Carl Sagan
No me cabe la menor duda que “cuban daniel” o quien sea el que describio el despegue de la apolo XI ha incurrido en una serie de errores tacticos con el fin ( valla uno a saber porque) de defender a los yanquis .
Como primera medida, mi explicacion ( porque de seguro la nota de cuban daniel esta dirigida a mis escritos y como se puede apreciar, es con el unico fin de ocultar la verdad) esta dirigida didacticamente al publico lector para que hasta un niño de 3 años lo entienda .
Veo que te informastes bien sobre el despegue, pareces la N.A.S.A. defendiendose de una grave acusacion tras ser acusada de lavar dinero, y tus referencias parecen mas de Flavio Josefo ( siglo I ) que de un protagonista de esta trampa inexplicable que ha llevado curiosamente a los estados unidos a poner nombres Biblicos a todas sus avanzadas.
Lo que te falto explicar, fue la segunda fase post lunar de la salida de la luna , creo que la dijiste o escribiste muy rapido si tomamos en consideracion lo que le dedicaste el despegue de la tierra .
Tampoco hay evidencias cientificas de lo que decis de la desaceleracion en la trayectoria hacia la luna , ( no me dan los calculos matematicos que haces) y tampoco puedo entender ( porque no lo explicaste) como hace la nave para orbitar la luna y despues descender a velocidad cero .
Por si la gente no lo sabe señores el progarama para estabilizar una nave en descenso manejado por computadora ( descenso vertical) no ha sido logrado por ninguna computadora del mundo aun hoy en el planeta tierra .
La unica aeronave capaz de realizar un descenso y ascenso como explica cuban es el Harrier y lo puede hacer gracias al a atmosfera terrestre .
Veo que tus explicaciones como las de la nasa , solo apuntan a que la gente mire el dedo en vez de mirar la inmensidad del universo , poruq e a lo que a mi respecta y de esto entiendo mucho mas que vos , la evolucion humana tiene obligatoriamente que cumplir un ciclo de instruccion y experiencia a partir de un descubrimiento para poder realiizar su cometido final.
Es facil explicar que los estados unidos se adelantaron un poco con esta farsa que obliga a usar el discernimiento cosa que tus explicaciones no lo hacen , es mas creo que tdoa tiu parodia es similar a los concilios extrabiblicos posteriores al concilio de nicea que lo unico que hicieron fue matar al cristo ,¿saben porque ? porque Humanizaron las sagrdas escrituras , matando a los verdaderos padres del cristianismo , ( Filon origenes etc) con el unico fin de apropiarse del pensamiento de la humanidad.Que significa lo que digio? muy simple , cuando el papa benedicto ( nadie puede llamarse padre aqui en la tierra segun los evangelios) escribio el libro de jesus diciendo que era carpintero , amante y todas las demas sandeces , termino matando al cristo , es decir al espiritu del cristo , porque humanizo la historia , negando las sagrdas revelaciones de los primeros profetas.
Por esa razon y de la misma manera cuando alguien como yo dice la verdad , salen a matarlo con falsedades para ocultar al mundo lector la verdad , y saben que me encanta cuando un pequeño comentario com el que hice necesita de 1500 palabras para tratar de contradecirme .
No hay ni existe manera de manipular una nave en el espacio señores , la humanidad a pesar de que nos quieren vender que estamos en el futuro , no acabamos de nacer , tanto la aviacion , los autos la ingienieria la ciencia esta basada en descubrimientos recien realizados en el siglo XIX por gente desconocida de las cuales no hay una sola evidencia cientifica de su biografia , solo escritos y una pintura o un autorretrato.
Señores la nave que quedo flotando en el espacio pos tierra pos apolo XI no tenia ni un solo tanque de combustible , ni crio ni solido nnnaaaddda y asi se ve en las desfachatadas fotos que nos mostraron de la luna , una caja de zapatos que no tiene ni siquiera un lugar para ir de cuerpo
Las fotos de la luna mustran que el señor cuba miente , ya que no hay rastros ni huellas en su superficie de la reaccion de los propulsores que frenaron la nave , es mas si la nave venia descendiendo en un angulo proporcional a la parabola de desprendimiento , no ha dejado huellas de ese desplazamiento .
Tampoco hay huellas en la superficie lunar ni marcas del chorro de los motores sin contar que el combustible utilizado deja un marca indeleble cuando hace contacto con la materia
Tampoco nos habla el señor cuba del polvo lunar, yaque el mentiroso de aldrin dijo que quedo la marca de su pie en la superficie y que se hundia tras sus pisadas , hecho que no ocurre en el lugar donde descendio la nave
De mas esta decir , como hicieron para sacar las fotos automaticas de la nave cuando en ese tiempo el control remoto aun no existia , la camara que llevaron , es una caja que no posee tal sistema y aquel que la quiera ver en el museo podra observar que solo tiene un temporizador a cuerda.
Fijense señores ademas que cuban utiliza datos exuberantes para demostrar lo imposible cuando yo con unos pocos datos que usan el razonamiento pueden complicar al mas experimentado sofista
pues nada, que el almirante Cristobal Colón, jamás atravesó el atlántico en sus tres barquitos de madera, pues en 1492 no se podia fabricar un barco que soportase los rigores del atlantico con sus grandes olas, ni mucho menos una travesia a vela,y sin GPS ni pensarlo. todo fué un gran montaje de los reyes de españa, pues los nativos que llevaron de vuelta eran españoles disfrazados.
si se fijan en los dibujos del desembarco en el supuesto nuevo mundo se darán cuenta de que es solo una playa en tenerife que le borraron el paisaje.
los viajes los hacian realmente los vikingos por groenlandia saltando de isla en isla los cuales se hicieron ricos gracias al secreto que le guardaron siempre a los españoles.
Con respecto a la luna , quiero agregar que los de los espejos en la luna para medir con rayos laser es otra farsa estupida que se ha desparramado en boca de los sofistas para que alguna vez algun ser humano tras leer a Jacks rouseau y a dRene Descartes , puedan discernir , opinar y evaluar las sandeces que se dicen sin siquiera evaluar lo que estan leyendo.
Como primera medida no hay ningun espejo en la luna para medir nada, ni redondo ni concavo ni convexo ni ovalado , simplemente el espejo es otra de las alegorias biblicas ( “Espejo inmaculado del poder de Dios, leer la Biblia please”) utilizada por los yankis con el unico fin de que algun dia alguien descifre las incognitas de nuestro verdadero pasado .¿ por casualidad alguien sabe el nombre del avion que tiro la primer bomba atomica en Hiroshima ?, bueno, tras averiguarlo , pongaselo ante un espejo y vuelva a leerlo y despues traduzvalo al castellano y vera el nombre resultante.
El ritual del espejo en la luna que gira a una velocidad ssobre su eje proporcionalmente a la vuelta de rotacion sobre la tierra significa que en treinta dias gira sobre su eje y en treinta dias da vuelta a la tierra razon por la cual se ve siempre la misma cara lunar amen de que su eje es casi perpendicular a la tierra , por consiguiente poner un espejo en la luna para ver como rebota la luz en un espejo nos esta señalando del tamaño descomunal de telescopio que tendriamos que tener para poder embocar el rayo laser en el insignificante razon por la que me pregunto porque el hubble no apunta a la luna y nos muestra los pasos de aldrin , la banderita los autos abandonados y todas las sandeces que dicen haber dejado de recuerdo y saben el colmo : para traer 200kl ? de piedritas que no dicen nada , es mas porque razon si los trajes de los astronautas eran hermeticos para poder comprimir el cuerpo y compensar el vacio del espacio ¿ porque le hicieron hacer cuarentena de un virus? si en la luna no hay vida? ni nada , o sea que si uno razona las boludeces que nos dicen los yankis , no hay duda que nos estan poniendo a prueba , porque? porque si los astonautas hubiesen traido un virus lunar , una gripe espacial , valgame dios, habriamos descubierto vida extraterrestre.
Ningun traje espacial ( fabricado por españa ) puede soportar las altas temperaturas de la luna que se calcula en mas de 300 grados de dia y -220 de noche , lo que haria explotar cualquier tanque de combustible criogenico que tuviera la chatarra que dicen que bajo en la luna
Esta civilizacion humana, si calculamos las evidencias cientificas , habria tomado un conocimiento de la ciencia a partir del año 1850 , lo de antes es historia , no los descubrimientos , lo que significa que en 150 años el humano ha logrado , volar , salir y girar a la tierra , descifrar su codigo genetico , curar enfermedades crear internet ( segunda fuente del conocimiento que ayuda a la inteigencia a compartir informacion ) lo cual tras la desaparicion del diario papel en los proximos 12 años ( fecha que esta programada la vuelta a la luna) , las leyes iran cambiando , al igual que el pensamiento humano , digo de la civilzacion misma que al liberarse de la esclavitud de la prensa comenzara a pensar y opinar , lo que le dara al mundo una meta y un futuro que le permitira unir pensamientos que a traves de las ciencias lograran la inmortalidad ( LA RAZA YA LO ES) .
QUE SIGNIFICA ESTO QUE AL LOGRAR LA INMORTALIDAD , VIENE SEGUIDO OBLIGATORIAMENTE UN CONTROL DE NATALIDAD , y nuevas leyes que permitiran en los proximos 1000 años obtener la tecnologia para poder salir a conquistra las estrellas , hoy el ser humano aun no ha alcanzado la virtud ( habla globalmente) RAZON POR LA QUE SI HOY TENEMOS UN PRESIDENTE QUE HABLA DE UNA TERCERA GUERRA MUNDIAL CON TOTAL DESPRECIO POR LA VIDA , NO DEBEMOS DESCARTAR QUE QUIEN NOS HALLA CREADO A PRONOSTICADO Y EVALUADO EL MOMENTO EN QUE LA HUMANIDA ESTE LISTA PARA COMUNICARSE CON OTRA RAZA , QUE DE SEGURO , DE ACUERDO A LOS ESCRITOS NO SE DEBEN DIFERENCIAR MUCHO DE NOSOTROS MISMOS .
qUIEN NOS DICE QUE DESDE PINDARO , PLATON SOCRATES , ARISTOTELES , PABLO, FILON
……nOS ESTEN EXPLICANDO QUE DIOS NO ES UN VIEJITO DE BARBA SINO UNA ANTIGUA CIVILZACION QUE NACIO 10000 AÑOS ANTES QUE NOSOTROS HAYA ALCANZADO LA TECNOLOGIA PARA COLONIZAR Y POBLAR EL UNIVERSO Y NBOSOTROS SEAMOS UNA MAS DE ESAS COLONIAS , Y LOS LIBROS DE FILOSOFIA , LA HISTORIA ANTIGUA Y LA BIBLIA LOS LIBROS QUE NOS DEJARON , PARA AVERIGUAR Y DISCERNIR SOBRE NUSTRO VERDADERO PASADO .
………….que si fueron………………tal vez te de celos porque no eran argentinos.
por cierto el unico cohete que ha intentado lanzar america del sur resultó en una gran explosion y un monton de muertos…
si te interesa virar el Hubble para la luna, suelta el dinerito que cuesta la acción y no esperes que ¨los yanquis¨ paguen por tu curiosidad, por cierto el Hubble no enfoca objetos ¨cercanos¨ como la tierra o la luna
cubadaniel : no solo te aseguro que no fueron a la luna, sino que el hubble es otra farsa americana dando vueltas alrededor del planeta , y no solo no puede girar para ningun lado sino que mira para un solo lado y su alcance ( ver una vela a 3000000km ) no le alcanza para distinguir un mono de un ser humano de aca a andromeda .
por lo que leo sos americano o le debes tu ciudadania a los americanos y lo digo por la manera en que los defendes y no me cabe duda que fuiste a un colegio catolico donde te meten las cosas por la fe ( creer sin necesidad de ver) que es lo opuesto a razonar .
lo de argentina no me ofende para nada y coincido con vos, pero fijate que los capos en electronica son los japones que por tradicion no pueden mentir y nunca fueron a la luna , y no te olvides que estos tipos cuando la iglesia catolica le quiso meter el cristianismo en su religion los sacaron a patadas , sin olvidarse que JVC no es otra cosa que japan victor corporation o sea las dos potencias del mundo que supuestamente se tiraron la bomba atomica ( otra mentira grande como una casa) estan ligados comercialmente sin que nadie sepa nada , ( victor, la marca del perrito americano ). si algun dia lees jack rouseau o descartes vas a entender por que no hay que creer en todo lo que lees si no podes corroborarlo cientificamente y si no comprate el ultimo libro de donald tramp.
Bueno, Hugo, no se discuta mas el asunto, cada cual con su opinión , que es lo mejor de los blogs, sigue disfrutando de tus caidas libres, que la verdad no necesita abogados.
nos veremos cualquier dia ¿en la luna quizás?
CUBADANIEL,YO NO DISCUTO, AL CONTRARIO ME GUSTA OPINAR Y DISCERNIR Y TRATAR DE QUE TODOS LOS PENSAMIENTOS SE UNAN DE UNA VEZ POR TODAS Y PODAMOS VIVIR EN ARMONIA, PORQUE CREO QUE TODOS SOMOS PARTE DE UNA MISMA HISTORIA Y SIMPLEMENTE ESTAMOS EN UNA ETAPA DE NUESTRA EVOLUCION DONDE TODOS CREEMOS TENER LA RAZON , ( YO , POR EJEMPLO) QUE ES EL PRIMER SINTOMA DEL RAZONAMIENTO. ALGUN DIA COMPRENDEREMOS QUE LA ESENCIA HUMANA ES QUERER COMUNICARSE, COMPARTIR INFORMACION Y NO LAS GUERRAS , CREO QUE LAS GUERRAS, SON LAS QUE TRANSCURREN DENTRO DE NUESTRA MENTE DONDE LA VIRTUD Y EL PLACER LUCHAN POR APODERARSE DE NUESTRA INTELIGENCIA QUE SI LA INSTRUIMOS CORRECTAMENTE DARA A LUZ A LA FACULTAD DE RAZONAR QUE ES EL UNICO CAMINO PARA EQUILIBRAR ESAS DOS FUERZAS QUE FORMAN EL ALMA HUMANA , UN ABRAZO.
¿ CUANTO TIEMPO SE NECESITA PARA OLVIDAR LA CANCION QUE MAS GUSTA?
¿ CUANTO TIEMPO NECESITARIAMOS PARA OLVIDARNOS DE UN PERFUME ?
¿ CUANTO TIEMPO DNECESITARIAMOS PARA AMAR A UNA MUJER?
¿ CUANTO TIEMPO PASARIA PARA OLVIDAR A UN AMIGO?
¿ CUANTO TIEMPO PASARIA PARA OLVIDAR A UN SER QUERIDO ?
¿ CUANTO TIEMPO SE NECESITA PARA LLEGAR A SABIO?
! BUENO, CREO QUE ESE ES EL TIEMPO QUE DEBERIA VIVIR UN SER HUMANO ……………
VIENDO EL COMENTARIO QUE SE HACE DE LA CACEROLA CON RUEDAS QUE ESTA ARRIBA DE TODO QUIERO OPINAR SOBRE SU TECNOLOGIA:
COMO PRIMERA MEDIDA SI ESO PESARA 700 KILOS , LAS RUEDITA QUEDARIAN OVALADAS, LA FORMA QUE TIENE ME HACE ACORDAR A LAS PALANGANAS DE LAVARROPAS CON UNA CANILLA DE VACIADO.
LAS RUEDITAS DE BICICLETA , IMPEDIRIAN CUALQUIER MOVIMIENTO EN LA LUNA , YA QUE SU SUPERFICIE ES DE POLVO. LA PALA QUE TIENE SUPUESTAMENTE PARA RECOLECTAR PIEDRAS ESTA TOMADA DE UN ANGULO QUE IMPIDE VER SU SISTEMA DE RETRACCION , Y ARTICULACION , ES MAS ESA CHATARRA NO PUEDE LEVANTAR NI UNA MIRADA .
CREERSE QUE ESE ARTEFACTO QUE MAS SE PARECE A LAS PRIMERAS PELICULAS DE EXTRATERRESTRES YANKIS CON FORMA DE LATAS ES INCOMCEBIBLE, APUESTO A QUE ESO NO CRUZA LA PLAZA DEL SOL SIN QUE NADIE SE MATE DE RISA.
DIGO YO , NADIE PENSO QUE SI GENERAL ELECTRIC , CANNON , KODAK , TURBINAS ROLLS-ROICE, NIKE,IBM O CUALQUIER OTRA TECNOLOGIA QUE HUBIESE AYUDADO AL SER HUMANO A LLEGAR A LA LUNA NOS LO HUBIERAN REFREGADO EN LA CARA , NO CREEN QUE SI GENERAL ELECTRIC HUBIESE HECHO ALGO PARA QUE EL HOMBRE LLEGASE A LA LUNA NO LO HUBIESE PUBLICADO HASTA EN EL CIELO , NO CREEN QUE SI KODAK TUVIESE UNA SOLA FOTO DE LA LUNA , NO LA HUBIESE REGISTRADO Y HUBIESE PUESTO ” KODAK ,LA PRIMER CAMARA DEL MUNDO EN LLEGAR A LA LUNA” , BIEN, SEÑORES , SI NINGUNA EMPRESA AMERICANA PROMCIONO LA LLEGADA A LA LUNA ES POR QUE NINGUNA EMPRESA QUE PIENSA SE QUISO EMBARCAR EN SEMEJANTE MENTIRA , PORQUE DE SER VERDAD QUE EL HOMBRE FUE A LA LUNA , COCA COLA O NIKE HUBIENSE PINTADO CON SU LOGOS EL CHALLANGER O EL COLUMBIA .
DIGO YO CON TANTA TECNOLOGIA , PORQUE EL COLUMBIA O LOS PROGRAMAS ESPACIALES NO LE PONEN LUZ AL COLUMBIA PARA QUE SE PUEDA VER DESDE LA TIERRA ?
PERDON , PERO ME DA TANTA BRONCA QUE LOS YANKIS DIGAN TANTAS MENTIRAS DE QUE FUERON A LA LUNA QUE NO ME AGUANTO:
SI YO HUBIESE IDO A LA LUNA LO PRIMERO QUE HAGO ES LLEVAR UNA CUCARACHA Y LARGARLA EN EL POLVO LUNAR PARA VER CUANTO DURA Y QUE ES LO QUE PASA , NO SEA QUE LAS TURRAS VIVAN MAS DE LO PENSADO , TAMBIEN HUBIESE LLEVADO UNA PELOTA DE FUTBALL PARA VER SI ES VERDAD LO DE LA GRAVEDAD O AL MENOS HUBIESE SIDO LA FILMACION QUE NOS HUBIESE CONVENCIDO DE TAN GRANDE MENTIRA.
TAMPOCO AGARRARON UNA PIEDRA Y LA AROJARON AL ESPACIO PARA COOROBORAR LA TEORIA DE LA GRAVEDAD
TAMPOCO LLEVARON UNA BENGALA, YA QUE SI ES VERDAD QUE NO HAY GRAVEDAD O AL MENOS LA GRAVEDAD ES MUCHO MENOR , SEGUN MIS CALCULOS LA BENGALA TENDRIA QUE SALIR DE LA LUNA .
TAMPOCO LLEVARON UNA LINTERNA , PARA PODER VER EN LA OBSCURIDAD LUNAR .
TAMPOCO …………….
mi amigo, el tareco de allá arriba es el lunajod que pusieron los sovieticos, que por cierto fueron dos el de la foto fue el lunajod 1 que fue el que mas duró pinchando, el lunajod 2 que era mas bonito duro menos tiempo
eso pesaba no 700 sino 800kg en la tierra, pero en la luna hay poca gravedad así que el peso era TREINTA Y SEIS VECES MENOR. SOBRE LOS 22 KG
realmente pesaba 133kg segun los calculos rusos
¿COMO PUEDE SER QUE HAYA GENTE TAN IGNORANTE EN PLENO SIGLO XXI QUE CREE Y QUIERE HACER CREER A LOS DEMAS QUE EL VIAJE A LA LUNA FUE UNA GRAN FARSA…? ESTOS IGNORANTES NO SE DAN CUENTAN QUE SI EE.UU O LA UNION SOVIETICA HUBIESEN MENTIDO TENDRIAN QUE HABER COMPRADO EL SILENCIO DE LOS DEMAS PAISES CON CAPACIDAD TECNOLOGICA PARA SILENCIAR LAS EVIDENCIAS DE UNA FARSA…..ESTO ES EQUIPARABLE A DECIR QUE EL HOLOCAUSTO QUE PRODUJO ALEMANIA NAZI ENTRE EL 39 Y 45 FUE UNA FARSA MONTADA POR EL SIONISMO INTERNACIONAL…..APOYADO POR EE.UU.SON UNOS DEMENTES NAZI FACISTAS.
TENGO QUE ACLARAR QUE NI LOS YANQUIS NI LOS RUSOS SON DE MI AGRADO, YA QUE MIENTRAS UNOS ESTABAN MATANDO GENTE INOCENTE EN VIETNAM Y LOS OTROS APOYANDO TODOS LOS ACTOS DE TERRORISMO EN EL MUNDO, SE COLOCABA UNA PLACA EN LA LUNA DONDE DECIA QUE EL SER HUMANO IBA EN SON DE PAZ…..¡ESO SI FUE UNA FARSA….!!!!!
Cuando la inteligencia pierde la razon sobreviene la injusticia pero en el caso de eduardo se ve que nunca la alcanzono