Lo que a continuación voy a afirmar seguramente no tenga mucho valor para el común de los mortales, porque viniendo de un trekkie puede considerarse como algo excesivamente subjetivo. De todas formas, tras haber disfrutado de la versión 2009 de Star Trek, en la que se crea todo un universo paralelo al ya conocido en el canon heredado de Gene Roddenberry desde mediados de los sesenta, puedo afirmar sin dudarlo un momento que se trata de una magnífica película. No iré más allá con el asunto, pues por ahí se han publicado ya cientos de reseñas y no tiene caso añadir más elementos redundantes a la conversación global sobre el tema, que incluso se ha convertido en una de las etiquetas más mencionadas en Twitter durante las últimas semanas.
Para cambiar un poco de aires en TecOb, hoy me gustaría referirme a la protagonista de Star Trek. Sí, más allá de capitanes intrépidos como James T. Kirk o Jean-Luc Picard, además de multitud de personajes sin igual como Spock o Leonard McCoy `Bones´, y de las tramas surgidas en la infinidad de series y películas nacidas a modo de franquicia partiendo del original, hay un elemento común que torna en verdadero protagonista. Se trata de un pedazo de tecnología de un imaginario futuro con formas insinuantes y múltiples encarnaciones. La Enterprise, mi nave espacial de ficción favorita que, desde el vetusmo modelo inicial hasta el depurado high-tech de la versión 2009, ha evolucionado de una y mil formas para convertirse en todo un icono del mundo contemporáneo. En su honor bautizó la NASA a su transbordador espacial de pruebas a finales de los setenta y, hoy día, ha llegado a ser una referencia utilizada en infinidad de productos audiovisuales.
Puede que surgiera como un cascarón más, una nave de cartón para rellenar decorados y poco más, pero el tiempo y las sucesivas narraciones de las que es protagonista han hecho que la Enterprise se revista de una lógica impecable, dentro de la imaginación claro está. Capaz de saltar al hiperespacio para sobrepasar el límite de velocidad de la luz al que estamos atados en el universo ordinario, gracias a sus generadores Warp alimentados por reacciones materia-antimateria, dotada de amortiguadores de inercia y generadores de campos gravitarios que impiden a sus tripulantes convertirse en papilla orgánica a merced de brutales aceleraciones, armada con temibles artilugios bélicos y repleta de sensores maravillosos además de escudos protectores, quiso el destino que todo surgiera de la mente de un perspicaz y analítica.
Roddenberry tenía en mente una serie espacial en el más clásico estilo space opera, pero contaba con escaso presupuesto. No podía hacer que cada semana se rodara con maquetas diferentes el descenso de un transbordador desde la nave madre a un planeta perdido en los confines del espacio. Para no gastar más de lo que podía permitirse ideó el teletransporte, elegante deus ex machina que le permitió sortear el problema. Luego estaba el asunto de la nave, era necesario crear algo diferente, impresionante y con personalidad propia. Las naves espaciales de ficción de los años cincuenta y sesenta no se alejaban de dos modelos clásicos ya muy gastados. En primer lugar estaban las de tipo platillos, como el maravilloso navío de El planeta prohibido. Por otra parte estaban los cientos de adaptaciones del cohete clásico, más propio de abigarrados cómics de Buck Rodgers que de una producción que pretendía hundir parte de su fuerza en una tecnología teóricamente real.
Aquí es donde aparece el diseñador de la Enterprise en su primera encarnación. Luego, tomaría vida propia a través de infinidad de entusiastas y artistas de todo el mundo para dar vida a numerosos modelos de nave estelar, partiendo todas ellas de la semilla animada por Matt Jefferies. Este ingeniero y artista especialista en dibujo técnico, fallecido en 2003, trabajó en multitud de proyectos de aviación desde que combatió a bordo de diversos bombarderos a lo largo de la Segunda Guerra Mundial. Conocía a la perfección la tecnología aeronáutica y espacial de la época, por lo que Roddenberry no pudo haber pensado en nadie mejor a la hora de crear una nave estelar “factible” que fuera más allá de una maqueta más o menos realista.
Jefferies era propietario de una avioneta Waco YOC fabricada en 1935, hoy pieza de museo, que portaba la matrícula NC17740. No creo que tenga que explicar lo que esto significa, a fin de cuentas la “matrícula” de la Enterprise original es NCC1701, una mezcla de recuerdo hacia su querido avión y, también, de los navíos Enterprise que recorrieron los mares en el siglo XVIII. Jefferies dotó a todos sus diseños para Star Trek de una lógica interna impecable, además de líneas elegantes. Nada fue dejado al azar. En primer lugar, una nave estelar debe contar con una fuente de energía inconmensurable, esto sugería que se trataba de algo peligroso. El diseño modular de la Enterprise permitía separar los generadores Warp, localizados en las dos barquillas exteriores, del conjunto habitado de la nave. En una emergencia, los núcleos de salto hiperespacial podrían separarse para asegurar la supervivencia de la tripulación. He ahí la razón de que el área habitable discoidal y las secciones de ingeniería, armamento y de impulsión estén separadas. Por otra parte, no siempre iba a navegar a velocidades Warp, hacía falta un sistema de propulsión convencional para moverse por el espacio normal. De ahí nacieron los impulsores que viven en la popa del disco. Todo el resto del diseño está influenciado por la experiencia de Jefferies con buques y portaaviones, dando al conjunto un aspecto dotado de una poderosa lógica interna que, hasta entonces, nunca se había visto en producción televisiva o cinematográfica alguna.
Imágenes: Diversos bocetos de Jefferies sobre la USS Enterprise procedentes de FSD Starship Concept Art. (Versión web de Archive.org).
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25 Comentarios
Exégesis de la USS Enterprise
hoy me gustaría referirme a la protagonista de Star Trek. Sí, más allá de capitanes intrépidos como James T. Kirk o Jean-Luc Picard, además de multitud de personajes sin igual como Spock o Leonard McCoy `Bones´, hay un elemento común que torna …
Vaya, si puedo ver el Discovery (2001) en los primeros bocetos!
Fantastica entrada.
Un recuerdo también a Jonathan Archer el primer capitán de la USS Enterprise. Excelente artículo.
Hola Alejandro y lectores.
Yo no me considero Trekkie, más bien me considero aficionado a todas las películas de ciencia-ficción, pero admiro como la gente se las ingeniaba en los años “pre3d” para realizar efectos especiales. Por eso este tipo de reportajes me gustan especialmente.
A lo que voy. Buscar la funcionalidad en la ciencia-ficción me parece una idea complicada y hay que destacar a la gente que lo intenta. Si en el diseño de tal o cual nave espacial se incluyen elementos que “valen para algo” la nave adquiere mucha personalidad. Me estoy acordando en Star Wars II la nave del Conde Duku que funciona con velas solares y en mi opinión queda original y además “chula”.
Tengo escrita una novela medieval con componentes fantásticos, pues en teoria al ser “fantasía” puedes hacer lo que quieras, pues yo he intentado que sea lógico. Como colocar los generadores Warp en las barquillas exteriores; si vas a colocar un elemento que “no existe”, por lo menos búscale la máxima lógica y el lector (espectador en este caso), lo asimilará mejor, aunque no sepa que lo has hecho con esa intencion, pero es como si el subsconciente si lo interpretara.
Estuve una época empapándome de películas de Serie B de los 40-50-60 (Roger Corman y compañía), de hecho sigo viéndo Serie B y casi disfruto más que con el cine comercial, pues cuando ves los diseños de naves, monstruos y decorados, al carecer de recursos, usan elementos conocidos y los modifican, con lo cual tienen que hacer el ingenio funcional.
Después de esta parrafada espero haberme explicado.
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Vaya, genial artículo. Y en esos bocetos no solo se puede ‘ver’ la enterprise; sino también otras naves de su universo conceptual, como la Defiant (http://memory-alpha.org/en/wiki/Defiant_class) o la Olympic (http://memory-alpha.org/en/wiki/Olympic_class). Supongo que o será un reciclaje o un homenaje
No solo la Enterprise es la nave insignia de la serie y de la organización a la que pertenece (la Federación Unida de Planetas) sino que es ‘casi’ el patrón del resto de naves de dicha organización; y eso es algo que los diseñadores de la serie han debido tener muuuy en cuenta.
Saludos.
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[...] Unuzu » Especial trekkers – Exégesis de la USS Enterprise http://www.alpoma.net/tecob/?p=1132 #startrek @import url( http://unuzu.com/wp-content/themes/unuzu/style.css ); [...]
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[...] Unuzu » @PedroSP que gustazo de artículo. Gracias. #startrek http://www.alpoma.net/tecob/?p=1132 . Hoy es Marketing Barcelona Here we Come!!! @import url( http://unuzu.com/wp-content/themes/unuzu/style.css ); [...]
que recuerdos me traen defintivamente las he visto todas soy un admirador y fiel seguidor de startrek pero como me gustaria volver a ver la primera pelicula la numero 1 no la encuentro. alguien que me ayude costarica. gerardozuag@gmail.com GRACIAS
Genial artículo, soy trekkie y mucha información la desconocía, gracias.
Aparte quería hacer hincapié en una cosa, es triste cuando hablo con gente no trekkie y te dicen aquello de que lo único que conoce es al Capitán Spock y el saludo Vulcano…
Es cierto que a Spock le hicieron capitán a partir de las películas… pero luego acabó dedicándose a ser Embajador en TNG y antes era Comandante en TOS… Quizá lo más correcto sea llamarle el Comandante Spock que es donde más tiempo le vimos o si acaso como Embajador Spock que fue lo último que le vimos hacer… Pero Capitán? Porqué?
Hagamos una cosa a partir de ahora, dejad de llamarle Capitán Spock y llamadle Sr. Spock o Mr. Spock, gracias.
has de saber humano Koryrik que mas se conocia a Spock como “Doctor” Spock que como Capitan, fruto de las traduciones originales de Star Trek TOS en España.
No es necesario mas que conocimiento de un buque y utilizar una minima logica para realizar un diseño meridianamente competente de nave espacial. Porque ¿acaso no es casi todo en las naves de la Federacion una traslacion de un buque del siglo XX?…hasta los silbidos de llamada interna en la Enterprise no son mas que una referencia exacta de los “acusticos” (tubos de comunicacion internos) de un buque de la primera mitad del siglo XX. La señal de zafarrancho de combate recuerda poderosamente una bocina de destructor o en general de casi cualquier buque de guerra de los años 40.
Las armas son modelos avanzados de cañones, misiles y torpedos. Las armas por definicion de cualquier buque de guerra del pasado siglo y principios de este.
Los campos protectores son “blindajes” al mas puro estilo Dreagnouht.
Las naves, ademas de trasportadores, poseen “lanzaderas” como las faluas y botes de los buques.
hay una sala de maquinas, en el puente hay un oficial de derrota, uno tactico, comandante, segundo comandante, timonel, suboficial de guardia y todos los puestos clasicos de un buque. Inlcuso las naves de la federacion tienen un puente blindado de combate y uno de navegacion como si fuera cualquier crucero de batalla o acorazado.
Eso sin contar los numerosisimos nombres de buques de guerra del siglo XX, El USS Hood, como el desafortunado y vencido acorazado ingles de la segunda guerra mundial entre otros.
Un serie no muy imaginativa en un genero que hasta la llegada de Star Trek era extraordinariamente deficiente. Un tuerto en un pais de ciegos, un tuerto que llegó a ver mucho mas alla de lo previsto, en parte gracias al inestimable asesoramiento en sus tramas de pensadores y transmisores de ciencia de la altura de Sagan y Asimov, asi como de diversos cientificos.
Quizas, una serie como Star Trek os haya hecho pensar un poco y os ayude a salir de vuestro inmenso retraso cognoscitivo.
Cosmicos saludos.
no debes opinar Galactus, si no perteneces al universo trekkie, no lo hagas.
Curioso comentario humano cuando es evidente que no opino. Asevero.
Quizas deberiais ponderar que os lleva a semejante comportamiento gregario, primitivamente tribal y evolutivamente infantil.
Quizas un dia, muy lejano, vea como abandonais vuestros pateticos ritos y ansias de pertenencia a un rebaño, pero no sera gracias a ellos que podais emular a quien admirais sino gracias a la ciencia y al avance evolutivo de los que una raza entera medra a unos pocos humanos que si se esfuerzan por conocer e ir mas alla de vuestra atrasada mente.
De mientras, lo mas cercano que estareis de vuestros adorados idolos maginarios será una imaginativa serie de naves espaciales que lleva por nombre “Miranda Class” y que por desgracia no se refiere a las naves acuaticas del Siglo XX de vuestra reducida zona geografica planetaria.
Pero como ya he dicho antes, quizas os sirva de inspiracion y al final salgais de vuestra infancia cognoscitiva con lo que para vosotros será tan importante como un mero juguete para un pequeño recien nacido.
Y yo, Galactus, podré presenciar los primeros balbuceos intelectuales de otra raza mas en el Cosmos. Un Cosmos que en la mayoria de los casos os confomais con ver a traves de una pantalla y de forma artificial y que sin duda no podeis y quereis estudiar mas que en unos pocos y muy limitados casos.
Galacticos saludos.
#Galactus: Bah, simplemente es un problema de comunicación, me parece que no conoce quién “es” Galactus y su omnímodo poder.
¡Ah! humano Alpoma, sin duda sois buen intermediario. No temais por mi infinita paciencia con tan simple forma de vida pues tan infimo protozoo no inquieta a quien ya era viejo cuando el tiempo era una mota en el ojo de la eternidad,
Cosmicos saludos humano Alpoma…;)
Buenas,
Soy treky de los de siempre y la precuela creo que ha sido una muy buena pelicula ( otro punto de vista , pero fiel con las bases que asentaron STARTREK ) , sobre el comentario de GALACTUS primero estoy muy deacuerdo ( explicaciones dadas sobre historia naval , etc.. ) con lo que dice pero deberia ser un poco mas ” humano ” no se me da la sensación que te crees DIOS o alcanzas el saber ABSOLUTO , que eres humano seguro ya que ” atacas lo que no entiendes ” y para entender STARTREK y su mensaje se ha de ser menos DIOS de lo que quieres hacernos creer ( GALACTUS , no era un deborador de mundos en la ida de olla de serie de MARVEL ) …..
Salut
Veo que me conoces humano Dack, no deberia ser extraño pues mi nombre no es ajeno a milllones de razas. Aunque confieso extrañeza pues el Devorador de Mundos no usa primitivas ollas por muy maravillosas en serie que sean. Quizas sea algun tipo de giro linguistico de vuestro atrasado sistema linguistico-vocal que no deja de escaparseme.
En mi infinito y solitario vagar cosmico, en ocasiones dirijo mi mirada desde Eones de distancia hacia vuestra raza a la espera de algun acontecimiento y esto lo es. Entre todos vosotros he encontrado alguna suerte de renovacion.
Veo que he subvalorado vuestros mediocres o quizas lamentables esfuerzos evolutivos. En mis fugaces y ultimas observaciones no observé este esfuerzo antes mas que en unos pocos seres humanos, quizas deberia observar con mas atencion a una raza, pero no es el caso de la vuestra, tan tristemente retrasada de entre las gloriosas y magnificas que pueblan y han poblado el cosmos.
No puedo evitar que en multiples ocasiones me confundan con un Dios pues asi lo parezco a seres en estadios evolutivos pobres como el vuestro. Para quien una estrella moribunda o una cuerda cosmica son acontecimientos extraordinarios y no mundanos.
Ya que seguis tales ideales estaré encantado de observaros con mas atencion pues sois un curioso divertimento. Quizas alguno de vosotros pudiera ser mi heraldo y observar las multiples maravillas espaciales en mi eterno devenir. Os supongo dignos de serlo si sois un grupo de cientificos avezados, sedientos de sabiduria para comprender lo que sin duda diria que no estais capacitados en comprender. Quizas tu, humano Dark seas un gran Fisico empeñado en estudiar la naturaleza intima de los campos subespaciales aunque vuestra ciencia no os permita aun llegar mucho mas alla de la mera contemplacion atomica y casi seais incapaces de discernir mas alla .
Pero es un paso ya que los acolitos autollamados Trekkies son muchos y muy extendidos. Las pocas veces que me habeis llamado la atencion no erais mas que un grupo enzarzado en rituales de signos y ropajes coloridos pero veo que habeis reordenado vuestras prioridades. La ciencia os será mas util que la mera imitacion de carcasas sociales. Vuestra reordenacion de prioridades es acertada. Estimo que con unos grupos como los vuestros, tan extendidos y prolificos siempre estudiando las inifnitas y arcanas caracteristicas del universo multiplicareis exponencialmente vuestro avance.
Vuestro Geordi La Forge no es imitable en su uniforme o sus gafas sino en su conocimiento. Vuestro Kirk es un hombre de ciencia, vuestros personajes son una guia semideidificadas porque exploran, estudian y analizan pero no por las luces y los colores.
El comportamiento gregario es ajeno a mi existencia pero no es incomprensible. Puede ser una ayuda o una limitacion. Veo que por fin empezais a vislumbrarlo.
O no es quizas esta la unica explicacion logica al “mensaje” de Star Trek.
Ese vidente que no habiais entendido el mensaje hasta ahora pero quizas en mi proxima visita seais una floreciente civilizacion con los Trekkies a la cabeza del saber y la ciencia.
Cosmicos saludos.
tranki Galactus ya te pasare el telf. de un psiquiatra muy bueno.
Salut
¡Que lamentable y pesimo uso de material genetico!
Quizas un mero problema de “comunicacion” como señala el humano Alpoma….. unidireccional aunque diriase que es de comprensión.
Curiosa raza…..con individuos tan….diferentes en sus capacidades.
Cosmicos saludos.
Oh, gran Galactus, ten piedad de nuestra raza, y no nos sigas abrumando con tus mensajes, nuestra capacidad es limitada y nuestra vida breve, no disponemos de la eternidad para leeros… Comicos saludos, gran Galactus.